6月20日，广汽本田旗下悬挂本田车标的首款纯电SUV车型e:NP1极湃1宣告上市。4款车型补贴后售价为17.5万-21.8万元，续航有420公里和510公里两种版本。除了一系列基础服务政策，首任车主还享有“三年慧享包”服务，包括每年两次免费基础保养、两次免费上门取送车、两次免费电池体检，以及不限次数免费道路救援等。
除了对新车产品力的关注，相信大家还比较好奇，23年前广汽本田选择B级车雅阁作为进军中国市场的敲门砖，如今转型新能源，第一弹为什么是e:NP1极湃1这款小型纯电SUV？我们先从产品本身说起。
不一样的电动车
早在数月前，厂家就已经高调表示，e:NP1极湃1的使命就是“重塑EV驾趣”。那么，e:NP1极湃1究竟有没有做到“与众不同”？我们先来看看它的硬件水平。
动力方面，e:NP1极湃1提供134kW和150kW两种输出功率的电机（最大扭矩均为310牛米），0-50km/h加速最快只需要3.7秒，非常符合电动车起步加速凌厉的特点。但跟传统电动车不一样的是，工程师们根据电机的输出响应特性，对e:NP1极湃1加速踏板的反馈进行了无数次试验和调校，驾驶者更多感受到的是一种偏传统燃油车的线性加速感（用厂家的话来说，就是丝滑而精准），但却又没有牺牲整体提速快的动力特质，包括动力回收特性也是，不会让人感到突兀。
而且，工程师们还对座椅系统和悬架系统做了反复调校，使其兼顾高水平的舒适性和操控性，确保e:NP1极湃1不会像传统电动车那样容易让人感觉到晕车。在这方面，一组数据或许更能说明问题：在开发之初，工程师们针对中国的道路环境和用户使用场景，光是电控程序就集成了高达20000种以上的控制算法——这一数字超过传统电动车40倍。
