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轩逸·电驱版 e-POWER扭矩-油门-外观

轩逸·电驱版 e-POWER扭矩_油门_外观

摘要来自:《轩逸·电驱版e-POWER能否成为混动最优解?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《轩逸·电驱版e-POWER能否成为混动最优解?》的片段:

超车加速时,发动机介入,带动发电机发电给电动机,与蓄电池同时为车辆提供充沛的电能,从而实现强劲的加速能力。而得益于电池能够实现闪充闪放,能够瞬达300N·m峰值扭矩,0-50km/h加速仅需3.8秒。

高速路段巡航时,发动机带动发电机所产生的电能,大部分供给电动机驱动车辆,小部分供给蓄电池充电。而在市区走走停停中,·电驱版e-POWER还能进行能量回收,踩下刹车和松开油门所产生的机械能都会转化为电能来存储。

外观方面,·电驱版e-POWER延续了燃油版的外观设计,V-Motion2.0设计语言配合黑色网状进气格栅更运动。搭配镀铬饰条勾勒出的“V”字形,并与回旋镖式LED前大灯相连,极具视觉冲击力。车身侧面采用悬浮式车顶设计,凌厉的腰线配合17英寸五幅轮圈,带来强烈的运动气息。而车尾上扬的鸭尾设计以及后扩散器,进一步烘托运动气息。

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