根据目前市场形式，2022年以来，插混车型增速明显高于纯电动车型。2022年中国纯电动汽车销量为536.5万辆，同比增长81.6%，同期插混汽车销量为151.8万辆，同比增幅达到151.6%。2023年6月，新能源汽车总销量为66.5万辆，其中插混车型高达21.7万辆，占比32.6%，占比创出历史新高。所以目前消费者对于混合动力车型的需求，逐渐高于纯电车型。而东风Honda目前的混合动力车型产品线，覆盖了轿车、SUV和MPV，是非常具有优势的。
那纯电车就不重要了吗？当然重要！这也正是潘建新未来的工作重心，甚至可以说有望实现年销百万的目标。凭借的就是爆款！首先我们先来看下目前市场上关于纯电车型的分类，其中一种是最低端的油改电，现在已经很少了；另一种则是基于混动和纯电共享平台开发的车型，这种是正向研发的多用途平台，以目前增程和纯电共享平台居多；另一种就完全是纯电平台产物，有着更加智能的科技配置，无论外观还是内饰都足够新颖且科幻，有着划时代的意义。
很显然我国目前的纯电消费者更喜欢第三种，而且这种消费观念只会越来越深。因为消费群体越来越年轻，对于年轻消费者而言，既然选择纯电那就彻底改变，不仅仅针对于外观，内饰、配置和科技属性都要足够前瞻，以满足年轻消费者对于新事物的渴望。而东风Honda未来就要在还没有饱和的纯电市场中，寻找机会打造爆款车型，这样就可以短时间内获得高销量。这样的例子是有的，比如五菱宏光MINIEV，首推3万元低价代步车市场，结果销量爆棚。比亚迪海豚，凭借着丰富的新能源技术和高实用性，短期内也获得了高销量。