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本田e:NS1内饰-动力-电机

本田e:NS1内饰_动力_电机

摘要来自:《更舒适更安心的纯电EV,选TA就对了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《更舒适更安心的纯电EV,选TA就对了!》的片段:

当一辆纯电动车型停在你面前,吸引你的,或许是更具未来感和时尚气息的外观设计;拉开车门坐进车内,极富科技感的内饰设计和更多智能化的高科技配置或许也会让你眼前一亮;但是当它行驶起来的一瞬间,突兀加速感受让你一阵眩晕,之前对电动车的所有好感也在这一瞬间大打折扣。一边是酷炫的科技感和未来感,一边是驾乘舒适性的底层需求,纯电车和燃油车是否让你觉得难以抉择?或许是因为你没有遇到东风Honda e:NS1。

更加舒适的纯电体验,打造“不晕车”的纯电动车

为什么是e:NS1?在解释这个疑问之前,我们先来搞清楚为什么纯电动车型会比传统燃油车更容易让人晕车,这和电动车的自身特性,有着非常密切的关系。

传统燃油车的动力响应是一种平稳上升的态势,加速的感受会更加的线性,而纯电动车由电机直接驱动,加速的过程中会瞬间达到动力输出的峰值,加速感受比燃油车型更加直接也更加迅猛,在这样的加速特性下,很容易造成乘客的晕车症状。此外,某些纯电动车型的动能回收功能也会产生明显的拖拽感;加之由于电动车行驶起来非常安静,并没有燃油车的发动机轰鸣,但是电机产生的低频声波则会对乘客产生干扰。这些,都可能是你对电动车好感大打折扣的根源所在。

Honda e:NS1,则聚焦用户的驾乘舒适,在技术层面做功课,致力于打造“不晕车”的纯电动车,实现比一般纯电动车型更加优秀的乘坐舒适性。

e:NS1提升了驱动电机的控制精度,通过搭载“e:N Architecture F”智能高效纯电架构,导入了超过2万种控制场景算法,覆盖了日常用车环境下的各种路况和车速。通过细微调整踏板响应和动力输出特性,让电机的扭矩输出更平滑,控制更精准,从而让e:NS1的动力输出更加平顺线性,哪怕是在动能回收模式下,也能带来更加平顺柔缓的乘坐感受,极大程度降低了电机迅猛加速带来的眩晕感。

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