这是一台基于本田纯电平台e:N Architecture F打造的SUV，除了拥有电动车的基本属性之外，e：NS1也加入了本田品牌对于驾趣的理解；同时，新车在外观设计和智能潮流风向的把捏上，能够明显感受到，依然是本田一贯追求的实用和均衡。
具体体现在哪里，接下来我们聊一聊~
本田的纯电，是什么样的纯电？
相比“油改电”，e：NS1采用纯电架构打造的优势显而易见，可以对电池、电机等布局做到灵活化处理，是一款更纯粹的本田纯电动车。
该架构可以满足前置前驱、后置后驱、前后双电机四驱等三种车型的打造，而e：NS1采用前置前驱的形式，兼顾能耗和动力性，这也是从e：NS1受众群体考虑，更多追求经济和节能。
纯电动和燃油车本身驱动模式不一样，具体驾驶体验势必有所差别。消费者对e：NS1的其中一个顾虑是，是否丢失本田燃油车的特性？据试驾过的同事反馈，e：NS1的动力依然是以一种均匀线性的状态释放，但也有燃油车的操控和行驶质感。
所以说，e：NS1作为东风本田的纯电动SUV，更多是一款接近燃油车体验的纯电动SUV，并且保留了本田该有节能和操控的品牌基因。
具体参数方面，e:NS1共推出了两个动力版本，均搭载永磁同步电机，电机最大功率分别为134千瓦和150千瓦，最大扭矩310牛•米，与大众ID.系列比较，动力输出相当。续航上，e：NS1搭载宁德时代三元锂电池组，电池组能量密度分别为141kWh/100kg和183kWh/100kg，提供420公里和510公里（CLTC）两种续航版本。