这次广州车展,凯迪拉克似乎是下定了决心,把起售价降低到30万元以内,相比老款车型降了8.2万元。新增了两款入门版车型,分别是后驱标准续航豪华版和后驱标准续航豪华版 SUPER CRUISE,差价2万元,等于是说要这套驾驶辅助,多花2万元,和选装包差不多的感觉。而且权益也基本没缩水,首任车主终身质保和三电终身质保都有。
当然也不是单纯的降价,新版本的电池容量下降了不少,只有68.4kWh,相比原来的95.7kWh大约下降了3成。续航里程也只有502km,预计实际能跑个400km左右。电机的功率也略微下调,250kW的后置电机,不过加速能力却要比后驱长续航版更强,零百加速仅为5.9秒,毕竟电池的重量少了很多。
相比长续航豪华版,配置方面少了SUPER CRUISE/遥控泊车一类的,但是基础的自适应巡航、车道居中保持还是有的,另外减少了手机无线充电、感应尾门、流媒体后视镜,减配前部灯光。这么看来的话,相较于减少的价格来说,这样的配置还能接受。