尺寸方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的三围分别是5003/1977/1637mm，轴距是3094mm。而奥迪e-tron的三围尺寸是4901/1935/1640mm，轴距是2928mm，在车身尺寸上和凯迪拉克LYRIQ锐歌有明显的差距。实际体验中，凯迪拉克LYRIQ锐歌的乘坐舒适度也达到较高水平，身高178cm的体验者在调整好前排座椅后坐进后排，腿部空间仍然达到2拳以上。不过因为本身类似轿跑SUV的车顶线条，所以这款车的后排头部空间受到了影响，178cm的体验者在后排时头部空间仅为3指。
座舱内部，凯迪拉克LYRIQ锐歌中控台上9K分辨率的33英寸曲面屏显然能给人留下深刻印象，这块屏幕能带来的视觉冲击力也丝毫不逊色新势力车型的大屏。方向盘是常规的三幅式，不过方向盘上的按键采用触控设计，按压按键时会有震动和咔哒声作为反馈。同时方向盘后还集成了类似怀挡的换挡机构和拨片，只不过这块拨片的功能是开启“临时”动能回收，而非切换挡位。
至于动力，凯迪拉克LYRIQ锐歌的后驱版车型搭载单电动机，总功率347马力，总扭矩400牛·米，CLTC纯电续航653km。而四驱版车型搭载双电动机，总功率510马力，总扭矩710牛·米，CLTC纯电续航608km。这款车的悬架则采用前后五连杆式四轮独悬，底盘的整体设定偏向舒适，这也符合凯迪拉克LYRIQ锐歌本身豪华车的定位。实际行驶中底盘反馈有豪华品牌该有的厚重感，对路面的颠簸和振动能有效过滤，没有多余的晃动。