当SC显示绿色时，你依然可以人为地踩油门加速和手动转向，让绿色的速度值或小方向盘标志变成蓝色。这种模式适用于那些不满意SC自动变道过于谨慎的人，通过这种方式你可以更快地变道超车，而不必先断开SC再人工操作加速和变道。这样做的优点是让人感觉更加与车辆合一，提升了驾驶操控体验。然而需要注意的是，在完成操作后，你需要手动将车辆调整至车道中央，并等待蓝色的标识变成绿色后才能脱手，恢复至SC的自动操控。
接下来说一说SC与自适应巡航的区别。两者都是锐歌辅助驾驶的不同模式，只是SC拥有超级辅助驾驶的能力，在高清地图的支持下可以实现全脱手加自动变道超车。在SC模式下，车辆会始终保持在车道的居中位置，车道线的颜色始终是稳定的绿色。
我想这是因为自适应巡航的车道保持是通过探头雷达持续探测左右车道的标线，并根据此计算出车道保持的指令。而SC是根据预先存储在数据库中的厘米级高清地图数据进行"提前"计算，匹配的速度要更快。在实际驾驶中，无论在120还是130的速度下，SC的车道保持都相当稳定。而自适应巡航的速度不超过90时，车道的自动保持也非常出色。