首先进行的是冰冻挑战，将IQ锐歌放在-30℃冷藏箱里冷冻12小时，以此测试车辆在极寒环境中车辆性能是否依然稳定。最终，IQ锐歌没有让人失望，即使车身完全冻住，车辆也可照常一键启动，车灯正常，车机正常运行，表显续航522km无损耗，没有掉电，各方面表现都正常。传统大牌的纯电车性能就是耐冻，IQ奥特能豪华后驱平台赋予的高性能水准值得点赞。其实零下30度的气温已经是国内用户可以接触到的极限了，所以IQ锐歌这款车完全可以无惧冬季严寒影响，开到哪里都不怕，放一夜也不会掉电，可正常使用。
极限续航挑战，稳得住
冰冻一夜的IQ锐歌接着就进行了第二项挑战，极限续航挑战，验证解冻车辆的真实续航力。挑战路况：雪地、高速和国道；气温：-10℃到-2℃；车内空调恒温24℃。从起点表显522km开始，到终点表显23km结束，表显消耗499km，实际行驶里程为409km，表显续航达成率82%，极为惊艳的数据。要知道很多纯电车平时使用都没有这个达成率，更别说IQ锐歌是在极端严酷环境下的如此表现了。
实际上，IQ奥特能豪华后驱平台配备BEV Heat高效综合热管理系统，通过空调系统及电池、驱动电机的热管理，实现热量的合理充分利用，减少冬季制暖时的能耗，减小低温续航衰减。此外，润滑油泵采用机械式，与上一代的电子式油泵相比，最大限度降低动力电池负载，提升续航里程。同时，拥有独有电池优化配方，原位搭建导电离子环，颗粒级配消除电极阶梯浓度，使用寿命更长，24万公里仅衰减5%，实现全生命周期快充。这些都是IQ锐歌冬季续航不打折的有力支撑。