除智能化配置外，安全配置也是衡量一款车的重要标准。经过一圈的实际对比，在安全气囊、胎压监测、驻车雷达等基础安全配置方面，锋兰达明显要优于竞品，而且值得一提的是，锋兰达是全系标配7安全气囊，高配更是达到了9个安全气囊，这点确实要比其他竞品车型良心不少。
而在主动安全配置上，四款车型中仅有2款提供了选择，分别为锋兰达搭载的T-PILOT智能驾驶辅助，以及XR-V的Honda SENSING驾驶辅助系统，两车的功能性方面均满足L2级的自动驾驶。并且两车的主动安全都近乎实现全系标配，这也让购车的消费者不用过多在主动安全以及更高的预算上左右为难。
通过全方位的静态对比，以及多场景的试驾体验，不难看出作为市场后浪的广汽丰田锋兰达，确实展现出了更为出色的实力。其凭借优秀的智能化配置，良心的安全配置，细节见真章的空间设计等，实现了全能且出众的产品力表现，同时车辆也以低油耗、高智能、好操控等方面切中了年轻用户的“爽点”。而放眼整个广汽丰田的产品矩阵，能够发现锋兰达多项技术其实在像家族中的其他中高端车型看齐，比如2.0L+CVT的动力水准，以及全系7安全气囊等安全配置都做到了与更高一级的威兰达持平，这样越级的配置和动力，自然给车辆带来了更超值的体验，而就市场表现来看，锋兰达自2022年初上市，全年就已经实现99399辆的首年销量，第一年便已经来到了年销10万大关的门口，可谓是出道即巅峰。