锋兰达全系只提供2.0L+CVT一套动力组合，这套动力在C-HR、威兰达、凌尚等车型上都有应用，2.0L发动机是TNGA架构下的新产品，热效率全球领先，这意味着车辆能更好地利用好每一滴燃油，能帮助降低油耗。
结合此前对这套动力系统的实测体验，城市用车在一般上下班通勤的情况下，只要不是极短途出行，或是严重拥堵，油耗都在7L/100km左右，高速甚至能降低到5L/100km的水平。这个节油表现甚至比一些效率较低的混动系统油耗还低。
缺点：塑料多、噪音大
缺点一：塑料多，质感一般
当然，锋兰达也有不少小问题，首先是车内塑料多，质感实在一般。虽然锋兰达的外观设计原创度较高，但内饰部分，明眼人还是能一眼看出雷凌的影子。无论是中控台还是车门饰板，身体能接触的到的区域大面积使用了塑料材质。在以往合资车为主的时代，其实这样的用料本无可厚非，但随着国产车的崛起，对比国产车的用料和质感，不少原本坚定的合资车拥趸也就动摇了。
