锋兰达发动机-油耗表

前面说到，锋兰达上采用的2.0L发动机有着不错的节油表现，但是它也有着自身的不足，无论是最高功率还是峰值扭矩的输出，都位于高转速区间，其中最大功率要在6000转/分钟到来，峰值扭矩的输出平台是4600-5000转/分钟，整个发动机是明显的高转速取向。

这就导致了在急加速过程中，车主需要等待转速才能获得一个更好的动力体验，加速踏板刚踩下的一段时间，伴随着发动机的咆哮，车辆的动力来得却要慢上几秒。正是因为这样的动力特性，导致驾驶过程中经常会用到高转区间，车内经常能听到明显的发动机噪音。

  总结

如开头所说，锋兰达是一辆优缺点比较鲜明的车型，一方面它有着丰田TNGA架构下的高安全性，车型定位和设计符合家用需求，油耗表现也不错，但同时它在质感、用料方面也确实难以和国产同价位车型抗衡，隔音降噪表现也一般般。那么这样一辆锋兰达你会考虑吗？还想看哪些车型的优缺点分析，欢迎在评论区告诉我们。