作为搭载第五代智能电混双擎系统的产品，锋兰达智能电混双擎无论是动力平顺性，还是底盘质感都不需要怀疑，而且第五代智能电混双擎的动力分流式混合动力是目前市场上综合体验更好的混动技术，无论极寒极热，无论低速高速，无论城市拥堵还是高速行驶，其动力性能、经济性、续航能力都有着稳定表现。冬季低温场景放心开暖气，城市拥堵场景堵车一样省油，高速公路行驶不用担心续航能力。
当然，锋兰达智能电混双擎在燃油经济性上有着更好的表现，采用双面冷却系统，能量损耗减少9.2%，进一步降低油耗损失，锋兰达智能电混双擎官方WLTC 油耗为4.57L/100km。
相较之下，插电式混动车型在馈电情况下，再结合多个电机的车身重量，自然会导致油耗增加，在高速驾驶时差异表现更为明显。而EV车型虽然不用加油，但是经常在城市中驾驶，无法时刻体验到速度与激情的驾控感。即便是感受到了瞬时的加速感，但随之带来的突兀感，并不是人人都能够接受的。要知道，无论是什么车型，能够兼顾平顺性、舒适性和安全感，面对任何出行场景下游刃有余，才是一台能满足消费者需求的好车。
对于广汽丰田来说，市场销量反馈更直接。而锋兰达做到的是，让技术与现实趋同，让产品实力与销量同步。事实上，再多的舆论争执也抵不过广汽丰田旗下混合动力汽车（HEV）累计销量突破100万台，以及锋兰达平均月销达到两万辆的销量成绩更为直观。