可千万别小瞧C-NCAP，自《C-NCAP管理规则》（2021年版）实施以来，C-NCAP新规的含金量相比以往要更高，同时难度也更大。根据最新的《C-NCAP管理规则》（2021年版）来看，参与测试的比亚迪海豹700km长续航后驱版不仅通过多项高标准安全测试，在用户最为关注的乘员保护方面，海豹更是创下了92.27%的纪录。
具体来看，比亚迪海豹的碰撞得分为58.211分（满分60分），鞭打得分为7分（满分7分），儿童乘员保护得分为3分（满分3分），因为配备侧气帘以及E-CALL装置的情况下，海豹还获得了4分的加分（满分5分）。而在主动安全方面，比亚迪海豹也获得了92.97%的得分率，领先于同类产品。
汇聚前瞻技术，高得分率顺理成章
其实能取得C-NCAP五星安全评价，累计销量在短短数个月超过5万辆，便足以见得，比亚迪海豹不仅有着过硬的技术实力，也拥有极高的市场欢迎度。
先从技术层面来讲，比亚迪海豹作为e平台3.0的集大成之作，首搭了CTB电池车身一体化技术，拥有电池技术的革命性创新——刀片电池，并且比亚迪开创性的将电池和车身融为一体。比亚迪的磷酸铁锂刀片电池可能不少人都听说过，它本就具备安全的特点，且通过了针刺测试，杜绝电池热失控。
