根据实车体验，海豹在乘坐和储物空间上的表现也可圈可点，以身高175cm的体验者为例，前排调整至最佳位置后，头部空间有一拳四指，保持前排不变来到后排，头部空间大概三指，略有一点压迫，不过腿部空间比较富裕，大概有两拳，而且后排座椅也比较舒适，坐垫长度和靠背角度都比较适中。
此外，海豹还提供了不少储物空间，尤其是储物格内部的细节也做得很到位，不仅内部有防滑处理，还有深度可调节的卡位设计。而且后备厢的空间也很规整，掀开盖板下面还有一个储物槽，满足日常用车没啥问题，必要时还可以放倒后排座椅来提升装载能力。
动力方面，海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，并且提供有不同的续航版本，实拍车型标准续航车型配备了150kW的后置电机，CLTC续航里程为550km，直流快充功率为110kW，30-80%快充时间在30分钟以内。
