从功能配置上来看，入门版海豹DM-i给到了最基本的倒车影像功能，同时定速巡航、远程启动、遥控移动车辆，以及带有主驾座椅电动调节的仿皮座椅和前排双层夹胶玻璃，也能够满足大多数用户的日常使用需求。而针对此次测试的这台1.5T高配车型来说，在这台车上标配了前排座椅通风加热，以及50W功率的手机无线充电、主动降噪系统、方向盘加热，以及HUD抬头显示系统等等，还是能够带来不错的舒享体验。不过在价格方面，这台测试车的官方指导价来到了20.98万元，相对来说还是比较贵的。
最后在空间方面，海豹DM-i的车身长度达到了4980mm，同时1890mm的车宽以及2900mm的轴距，在同级别当中也算尺寸较大的一款车。不过在实际测试之后，海豹DM-i的后排表现谈不上舒适，虽然说海豹DM-i的后排膝部空间宽裕，头部空间在同级也属于中等偏上水平，但是它的后排坐垫长度偏短，对于腿长的乘客来说，坐在后排确实会有些难受。不过好在海豹DM-i的后排靠背角度较大，能够提供一个比较舒展的坐姿。另外后排座椅四六比例放倒的功能，也进一步的提升了海豹DM-i的实用性。
总结
综合来看，海豹DM-i算得上是一款产品力比较均衡的中型插混轿车，而且在这个价位区间，比亚迪海豹DM-i的竞争力确实很大。相比之下，这台车除了有比亚迪出众的DM-i系统之外，还能够给到比较丰富的功能配置。当然了，如果你要考虑入手比亚迪海豹DM-i这台车的话，前提是你能够接受它后排坐垫长度偏短的缺陷。那么看到最后，大家对于海豹DM-i这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。