这种观点普遍存在，想打破这种观点就需要提升新能源汽车的驾驶乐趣。比亚迪的解决方案似乎是从传统的ESP上下手，最近发布了一款iTAC的智能扭矩控制技术；这已经和传统两驱、四驱不是一个类别的产品，而这类产品或许能直接改变新能源汽车的驾驶质感。
比亚迪的iTAC系统能带来什么样的改变？
更准、更快的响应，适合哪两类车？
先了解一下，iTAC全称为intelligence Torque Adaption Control，翻译成中文就是智能扭矩控制系统。这是一项能够通过车辆扭矩达到安全驾驶的技术，是的，它的前提是保证车辆的行驶安全。
iTAC系统与目前车辆搭载的ESP功能有些类似，但依赖于电动机的控制，所以技术层面上更好。系统基于电动机响应速度快的特性，再利用传感器快速识别车辆状态变化，能够减少车轮打滑、转向不足的现象发生，也能够实时调整车辆驱动电机输出的扭矩，这就能让车辆保持良好的行驶姿态。