CTB电池车身一体化技术最大的优势就是提升新能源车的车身刚性，从而在碰撞保护、操控、舒适等方面表现获得更好的表现。得益于刀片电池包的强度加持，采用CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹在侧面柱碰撞测试中，整车侧柱碰侵入量减少45%，为车内成员提供了更多的缓冲空间，可进一步降低受伤风险。
高强度的车身刚性带来的另一个好处则是在操控和舒适性上，据官方信息显示，刀片电池包作为刚性结构件加强了车身环形结构，进一步加固底盘结构，平衡整车重心，使整车扭转刚度达40000+N.m/°，达到百万级豪华车的门槛。更高的扭转刚度提升了车辆在支撑性，使其在高速状态下依旧可以保持较好的车身姿态，操控极限更高。在大马力加持的高强度操控下，也不用担心车身出现扭曲变形甚至撕裂。在实际测试中，海豹车型麋鹿测试最快通过车速为83.5km/h，单移线测试通过车速为133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，这三项数据表现出色。
至于舒适性方面，比亚迪海豹也做了在连续减速带和鹅卵石路面下的车内颠水测试，在整个测试过程中，杯内水均未撒出。关于颠水测试所展现的舒适性，更高的扭转刚度使车身在颠簸路面中对左右扭矩提供较强的抵抗力，进而提升车身姿态的平稳性，综合表现就是驾乘舒适性更好。