在实际驾驶中，这款车有两点做的比较突出。第一，就是加速踏板的标定上，整套动力输出非常的柔顺，且依然有着非常强的动力储备，这一点与大排量自然吸气车型非常相似，属于那种越踩越有的类型，而在力度方面，整个电门踏板的行程和力度非常适中，能够快速的让驾驶者熟悉这款车的脾气，并且很轻松的就能够驾驭。
第二就是这款车在底盘与悬架方面的调教上，问界M5与赛力斯SF5一样额采用轻量化铝合金底盘，悬架则为前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，整体调校兼顾舒适性和一定的支撑性。特别是日常行驶中，底盘富有韧劲，有着不错的行驶品质。
除了基本的动力系统和底盘稳定性的满足标准外，作为智能汽车的变革者，其智能辅助驾驶的感知能力、操作逻辑和显示方式同样不错。对路面的几乎所有交通参与者类型都可以进行识别，包括小型车、大货车、非机动车和行人等；通过方向盘左侧按键和后面的拨杆，即可对辅助驾驶相关功能进行调节，与它的中控屏一样，容易上手，并且可视化行车信息界面很直观。在这一点上，问界M5也有着属于它的优势所在。
