这不，售价为16.39万元的全新型格e:HEV在最近又迎来了上市。作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，其实现了Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，至此，型格(INTEGRA)也成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。
全新型格e:HEV主打“性能混动”，旨在推动型格系列在运动轿车市场影响力的进一步升级。而要了解“性能混动”的价值，则需要从上述提及的新系统与新架构说起。
新系统：第四代i-MMD混动系统
一般而言，提升发动机的性能共有两种方式，要么提升排量，要么提高效率。而第四代i-MMD系统在性能上的过人之处，则在于其通过13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术等黑科技，将每一滴油的能量发挥到了极致，实现了超越对手的41%最高热效率。
在数据层面，全新型格e:HEV高功率电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。与此同时，其拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，能够根据路况为车主提供不同的动力体验，如在城市通勤状态下，就可选择更经济的纯电模式，混动动力与发动机直驱则可用于户外旅行中，带来更加畅快的驾驶感。