由于采用了掀背设计，车顶的线条更加流畅，很自然地在车尾形成了小鸭尾，十分讨喜。型格Hatchback车型提供了双拼车色以及纯色可供选择，炽热黄+黑顶的版本是两厢版的主打色，而咱们试驾的天澈蓝版本，车顶则采用跟车身同色的设计。
细节上，型格HATCHBACK e:HEV混动版使用了性能车常用的银色反光镜涂装，这个在三厢混动版上同样也有，值得点赞。
车尾造型，则是型格HATCHBACK设计的点睛之处，尾部的贯穿式灯组，配合左右两侧的组合回旋尾灯，拉伸了横向的视觉效果。混动版车型取消了双边单出的排气，并且内部也只有一个排气口；而锐·T动车型则是双出镀铬排气加熏黑运动尾裙，看起来更运动些。
坐进车内，对于型格的这套内饰，疆哥个人是非常喜欢的，因为终于能在一台本田上看到一点“精致感”，并且这套内饰设计的辨识度也很强，特别是这个蜂窝状出风口，有一丝丝复古的味道。
另外，混动版本的换挡机构换成了按键式的，这也是本田混动车型的惯用手法。还有中控面板也换成了的银色拉丝饰板，相比于燃油版上的黑色饰板，看上去更有金属的感觉，质感提升不少。
虽然说型格Hatchback定调“运动”，但从实际的尺寸来看并不小。车身长宽高分别为4563*1802*1420mm，轴距为2735mm，相比三厢版仅车长减少了126mm，其余尺寸均保持一致。当然，掀背式的尾门设计，也让后备箱开口变得更大。