你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 型格发动机摘要> 摘要详情

型格发动机-动力-后轮距

型格发动机_动力_后轮距

摘要来自:《广汽本田混动型格上市卖十七八万,合资混动还能行吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽本田混动型格上市卖十七八万,合资混动还能行吗?》的片段:

混动版,官方的名称为e:HEV,这是的混动标识。它是广汽首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,采用了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机加电机的混合动力总成,拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式。

这套动力总成的系统综合功率最大可到203马力,综合扭矩接近500牛·米,有媒体实测百公里加速在7.5秒左右,比纯燃油版又上了一个台阶。并且由于有电机的加入,所以它的初段动力会来得更加直接,响应会更迅速,所以你的体感加速会比实际加速更快。

同时,也得益于电力系统的加入,所以混动版相比纯燃油版车型,重心还降低了10mm,这对于整车的稳定性来说是有积极作用的。而电池又是布置在后排座椅下方的,整车的前后的配重也更均衡了。再加上它1415mm的低车身和1575mm的宽后轮距,配合前麦弗逊+后多连杆的悬架系统,混动版的操稳性和驾控感又更加地优秀了。

相关摘要

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外