作为智慧生物的我们，当从走步到奔跑的过程中，腿部肌肉的发力会直接引起颈部胸锁乳突肌区的收缩，使得头部能够有效抵抗加速度所带来的后仰姿态，可以说在符合人体预判的情况下，极短的同步时间在使身体保持平衡的同时，可令耳内的前庭末梢感受器所释放出的电信号保持在人体耐受性范围内。反之，则会出现晕眩、动作不协调等症状。如果将腿部肌肉的发力、胳膊摆动的幅度作用在油门、刹车踏板或者方向盘之上时，车辆所展现出的提速感、减速感或者指向性就如同身体的延伸，与预判保持了一致，则说明这款车能够让驾驶者感受到人车合一的乐趣。
能让我们感受到人车合一乐趣的车不少，但是基本上都以高性能后驱车型为主，售价不菲。而本次我却在不到20万元的售价区间中，找到了一款能够激发人车合一驾驶乐趣的车型——本田型格e:HEV。打开车门坐进驾驶位，在满眼大屏、触控按键的今天，本田型格e:HEV的内饰设计就好似一股清风，整体设计十分简洁，各功能区划分一目了然。尽管从表面看几乎找不到什么新潮科技所带来的惊喜，但是从坐入驾驶位开始，即可感受到如同坐入战斗机驾驶舱般的驾驶质感和便利性。
这主要是源自于驾驶座的低臀点设计，并且乘坐感舒适，两侧的支撑性十足。再配合几乎垂直于驾驶者视线的方向盘和中控台角度，透过方向盘，眼部余光可以很自然地扫到10.2英寸的仪表盘，并通过同样简洁且醒目设计了解到车辆的重要信息。透过车窗，视野表现出色，能够为驾驶者营造出良好的驾驭氛围。