也正随着时代的变化，如今的性能车已经不再是为了性能而不顾一切的极端车型，胜任各种用车场合毫无问题，配置方面甚至还有不少惊喜，尤其是看过20万元预算内最有代表性的性能车广汽本田型格，许多人或许会恍然大悟——原来性能和家用并不会冲突。为什么说型格是最具代表性的？当然是看销量了，从今年6月份近2万台的成绩，以及7、8月保持万辆的水平看来，型格用自己的实力让消费者做出了选择，那为什么消费者会选择型格这台性能车呢？
既然是性能车，性能当然是最被看重的部分，为此，型格在本田引以为傲的VTEC技术之外，还有F1混动民用版动力以满足更多消费者的需求；前者的1.5T涡轮增压发动机最大输出为134kW，且240N·m的最大扭矩更能覆盖1700-4500rpm的广阔区域，后者则以2.0L自然吸气发动机为基础，搭配最大输出高达135kW的电机，动力表现媲美3.0L车型，WLTC综合油耗更低至4.39L/100km。
从驾驶感受来说，燃油版型格的表现足以堪称同级标杆，动力输出不窜，却是随踩随有、后劲十足，城市路况表现轻快，高速路段游刃有余，非常讨人喜欢，并且还提供了如今已经相当稀有的6挡手动变速箱，全方位满足硬核玩家的需求；e:HEV版型格开起来则如同新能源车型一般，电机不仅让油门的输出平顺渐进、容易掌握，爆发力更是强劲，同时发动机介入的动作难以觉察，为乘坐的舒适性打下了良好基础。