型格作为一款运动型定位的轿车，外观动感的设计和元素是不可或缺的。充满张力的前脸、侧面两条凌厉的腰线、充满力量感的尾部，为型格整体的外形塑造出一种运动而又不失时尚的设计风格。当然，对比具备同样设计风格的东风本田思域，也是部分设计元素的区别。两款车型的整体感觉差异不大，不分仲伯。
关于美学方面，特穆认为众口难调，两种不同的设计细节迎合不同审美的用户，这里就不做过多的评论。
不过内饰设计方面，从事了10多年汽车行业工作的特穆乍一看确实没找出什么不同的地方。广汽本田型格和东风本田思域的内饰设计几乎一致。眼尖的粉丝们可以帮忙找找，欢迎在评论区探讨。
在当下，各品牌将智联作为角逐的方向，广汽本田也不落步，推出最新的Honda Connect3.0车机系统，10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏系统紧随时代，利用手机APP随时掌控和操作车辆，还可以接入到家庭的智能家居系统，实现覆盖汽车的万物互联生活。
当下，“新能源汽车”和“造车新势力”由于在车辆性能方面受到技术所限，各品牌之间的差距悬殊不大，为此，“智能网联”和“自动驾驶”成为大家重点PK的领域，显然，这两个方面已经成为这些新晋品牌最后的“活命稻草”。为此在特穆看来，广汽本田型格这种传统汽车品牌车型，智能网联和自动驾驶却是起到了“锦上添花”的作用了。而型格全系标配Honda Connect3.0，更多地表明其在这个时代不甘落步。
试驾的车型为顶配车型，内饰采用大量的软质塑料、烤漆和线缝皮质，加上科技味道十足的设计，整体质感不错，一改日系车内饰简单的通俗认知。当然，资料显示，手动挡和低配的两款车型内饰还是比较简单。
要说做工方面根据不同配置有悬殊的差异的话，那么型格的动力配置和底盘调教方面全系保持一致：搭载240TURBO发动机，依然是VTEC排气技术，极大提升动力效率，并采用高功率涡轮增压器、高刚性零部件等多项先进技术，实现182马力、134kW最大功率和峰值扭矩240N·m。