梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+与CLA 45 S 4MATIC+也已跃跃欲试。两款车型均搭载全球最强四缸量产发动机——M139 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，其遵循AMG“一人一机”的理念打造，可迸发出310千瓦（421马力）的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，升功率更高达155千瓦/升。AMG高性能智能适时四轮驱动系统的加持，令两款“小钢炮”的操控更为游刃有余。
离开平坦的赛车场，一段专为G级越野车开发的山地越野体验路段，将拥有三把差速锁和非承载式车身的梅赛德斯-AMG G 63强大的越野性能彰显得淋漓尽致。挂入低速越野挡（LOW RANGE），高达2.93的传动比可以显著提高驱动轮的扭矩，配合中央差速锁，实现100%锁止效果。伴随着“一人一机”理念打造的4.0升V8双涡轮增压发动机低沉的嘶吼，在这一段由山下行至山顶的越野路段，无论涉水、侧坡、交叉轴、乱石路、起伏路等任何项目，梅赛德斯-AMG G 63都如履平地，畅行无阻。
性能不息，热爱不止。时至今日，梅赛德斯-AMG始终秉承永不磨灭的赛车精神和对于“非凡驾驭”的不渝追求，以一款款性能座驾和一次次赛场桂冠不断开创新篇，并于电动时代奏鸣属于AMG的全新激昂乐章。与此同时，AMG也将继续与粉丝携手并进，与志同道合者为伍，构建更加个性专属的品牌体验，成就更多高性能爱好者对于“非凡驾驭”的追求与梦想。