EQS 53的外形并不夸张，与普通版的EQS相比，并没有做特别夸张的外观改变。AMG垂瀑式封闭格栅与智能数字显示着它是电动时代的作品，可能称为夸张的就是22寸轮毂及AMG风格组件，但在我看来这款EQS 53在外观的改变上相当克制。
除了我们有更多时间感受EQS 53这款车之外，我还是非常开心能够体验到更多的AMG车型。在赛道跟随环节，分别体验了AMG GT 50 4MATIC+四门跑车和CLA 45 S 4MATIC+。其中AMG GT 50 4MATIC+搭载强劲的直列6缸涡轮增压发动机，输出功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米，配合ISG智能电机，带来卓越的敏捷响应与加速性能。
而搭载全球最强四缸量产发动机——M139 2.0升直列四缸涡轮增压发动机的CLA 45 S 4MATIC+让我在这条赛道上找到了什么是激情中的随心所欲，310千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，升功率更高达155千瓦/升，还有AMG高性能智能适时四轮驱动系统的加持，令CLA 45 S 4MATIC+这款车在赛道上犹如闲庭信步。用年轻人的话来说就是“爱了爱了”。
