另外，该车凭借着强大的动力系统，中后段加速能力也很强，在高速路段行驶时，即便是在80公里/小时的车速下，深踩油门后，还是会有非常明显的推背感；而且即便是加速到将近120公里/小时，也并不会感觉到任何动力衰减，依然在持续输出，初次驾驶甚至会觉得这种加速感有些“恐怖”。
制动性能也给人强大的驾驶信心
制动系统表现得也非常优秀，首先是踏板调校非常线性，且初段基本感觉不到任何虚位，同时脚感也比较殷实，很好适应。制动力表现也很优秀，能够给到你非常充足的制动信心，毕竟一台跑得快的车，能够刹得住才是最重要的。
动能回收可通过方向盘后方拨杆调节
动能回收即便设置在最强挡时，制动力也很线性，并不突兀
动能回收可以通过方向盘后方拨片进行调节，位置相当于燃油车的换挡拨片。AMG EQS共有三挡动能回收可以设定，最高回收功率可达300千瓦。而动能回收力度标定也很线性，即便使用力度最强的挡位、完全松开加速踏板，该系统所产生的制动力并不会让驾乘者感到不适；不过该车并没有设计单踏板模式，想要完全刹停车辆，还须使用传统的机械制动。