浩浩汤汤的新能源大潮，将我们记忆中的诸多经典尽数卷走。当燃油座驾们触电回归时，往往会换上一副新潮但陌生的面孔。不过近日全球首秀的奔驰纯电G级，是个十足的例外。当你看到方盒子车身、圆形大灯和后置小书包时，便可以迅速认出这是一台G-Class。唯有黑色格栅上的环形LED灯带在提醒着你：它已经是台电动车了。
自1979年诞生以来，奔驰G级已经成长为了无可撼动的越野图腾。它所传递出的硬派气场和冒险精神，也深深打动着乐于探索未知、享受人生的玩家。而纯电G级对经典美学风格的坚持，也从造型蔓延到了内在。在保留非承载式车身的同时，它还进化出了电动虚拟差速锁，以及电动低速越野挡。奔驰G级经典的家族传统越野三件套，以这种方式得以回归。
在过去，我们见识了单电机、双电机甚至三电机方案。而纯电G级则在此基础上更进一步，搭载了四台独立的轮边电机。换言之，它的每个车轮都可以独立驱动，进而解锁更为复杂、精密的技能。比如在入弯时单独锁止内侧后轮，像画圆规一样通过狭窄弯道。低速四驱、定速越野、原地调头，甚至是毫秒级响应的虚拟三把锁，同样不在话下。