我们先来看产品，深蓝SL03是一款非常前卫的新能源轿车，并且拥有中型车身份，单看这一点就要比秦PLUS DM-i荣耀版级别更高，所以换来的结果也是尺寸更大，空间更宽敞，深蓝SL03荣耀版车长超过4.8米，轴距2.9米，而秦PLUS DM-i荣耀版车长不到4.8米，轴距2.7米出头。此外，深蓝SL03还拥有一个非常实用的掀背式后备厢，常规容积就有473L，装载能力明显强于秦PLUS DM-i荣耀版。
在动力方面，深蓝SL03荣耀版搭载的是1.5L增程动力，并且搭载了一台后置单电机，最大功率175kW，零百加速只需7.2秒，同时还用上了一个近19kWh的电池，WLTC纯电续航达到了100km，综合续航超过1100km，馈电油耗为4.4L/百公里。相比之下，秦PLUS DM-i荣耀版使用的是1.5L插混系统，也就是我们熟悉的DM-i超级混动，其中120km版本车型的动力、能耗稍逊色于深蓝SL03荣耀版，但纯电续航里程两车接近。
当然，两车实际数据比较接近，但是插混和增程带来的用车体验还是有明显差别的，深蓝SL03荣耀版的电感更强，日常用车和开电车几乎没区别，秦PLUS DM-i荣耀版采用的是单挡插混系统，70km/h以内插混系统完全串联，70km/h以上发动机会参与直驱，也就是低速情况下同样有电感，高速开着更偏向油车。而在高速场景下，秦PLUS DM-i荣耀版会更有优势，发动机可以更好发挥优势，参与到直驱中，可以进一步降低油耗，而深蓝SL03荣耀版由于增程动力特性，发动机全程不参与驱动，所以电机在跑高速时效率是不如发动机的，尤其是馈电状态下，油耗是不如插混的。