拉开隐藏式门把手，打开无框，不得不说这样的“仪式感”相比中庸的合资家轿更容易带来心理上的满足。值得一提的是，深蓝SL03的无框车门工艺让人有些惊喜，不仅采用了锻造式铰链，而且相比之前体验的两款德系GT的无框门，开关过程中并没有玻璃支架的异响和松散。至于隔音效果，我们特意看了后门玻璃处，其实有三层胶条密封，结合现场静态来看，静谧性还是较为不错的。
整个布局方面，除了10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的触控式中控屏幕（车机反应速度较快，没有明显卡顿），基本就没有其他特殊的装扮，大面积的皮革和棕色缝线，出风口也为隐藏式处理，所以中控台看上去较为简洁又不会过于简单，因为采用了怀挡式拨杆，所以传统挡把区域只需要提供杯架和手机充电位即可，交错的布置让主驾副驾都能触手可及水杯，便利性不差。方向盘的造型相对比较特别，D型的设计其实还好，不同的是长安将中间的喇叭区域凸起靠近驾驶员，而周围的圆环往下延伸，距离驾驶员更远，需要一点时间适应，握起来更像是开飞行器或赛车游戏。
三、乘坐空间体验
乘坐体验上，前排的座椅造型比较时尚，采用了不规则打孔和Y型的缝线，同时两侧用金色缝线增添质感，填充软硬适中，只不过主驾头枕因为有头枕音响，所以体感较硬，其他座位却没有这种感觉，所以如果购买后，还是建议增添一个颈枕用于增添缓冲和包裹性。后排方面，虽然采用了溜背，但有全景天幕保证采光和通透性，视觉并不会压抑，纯平的后排地台也进一步延伸了空间感。以1米7的身高为例，当前排坐好后，后排的膝部空间在2拳多接近3拳的水平，这样的纵向空间表现也确实符合2米9的轴距。纯电动轿车有个通病，那就是电池侵入地台空间，到底地台离坐垫的距离更近，大腿支撑有限，长安深蓝SL03虽然略有改善，但也没能完全解决。