他居然装备了一体式的运动座椅，这在SUV中很少见，而且座椅面料是双材质拼接，座椅上荧光黄色的LOGO和缝线和安全带，瞬间把车内运动氛围拉满。而且坐上去也非常舒适，不论是包裹、支撑还是摩擦力都很到位。整体内饰的风格和布局就比较熟悉了，和最新的H6保持了一致，悬浮式的仪表盘和中控屏，大量横线条设计，中控台显得很有层次感也很简约。饰板很多采用了软性材质而且有仿碳纤维的纹路，也能体现些运动感。
中控台中间这块12.3英寸的中控屏使用了最新的车机系统，几乎所有的功能控制都可以在车机中操作，所以中控台只保留了一排物理按键。这套车机中基础和实用的语音控制、导航、音乐等车联网功能都有，就是拓展的第三方娱乐程序少了些。从车机中我们也能看出，这辆车的智能驾驶辅助功能达到L2级别的自动驾驶能力。他少了些高端功能和拓展的娱乐程序，比如自动变道功能等，这在哈弗神兽上能见到。
H6S的轴距是2738毫米，和H6保持了一致，后排座椅也是一体化设计，腿部空间非常宽裕，头部空间也比大多轿跑SUV充裕得多。后排中间的地台也不高，不过也是因为一体化座椅，所以中间位置没有头枕设计。行李厢容积达到555升，还可以分开放倒扩充到1390升，非常能装，就是这个尾门比较沉，没有电动尾门配备稍有些不方便。