当吉利的星越和长安CS85 coupe这些车型上市之后，作为自主品牌中SUV领域的老大，哈弗怎么能在这个细分市场落后呢，于是H6S就成为H6车系中细分出来的一款轿跑SUV。他采用的是长城最新的柠檬平台和咖啡智能平台，尺寸更大一些、外观更霸气、开起来更运动，四驱车型的百公里加速达到了6.8秒。
从车头看他没有采用H6家族化设计，梯形的前格栅没有和前大灯形成一体化设计，反而是放在哈弗标识的下方，和两侧的雾灯形成一体化设计，车头的下半部分立体化和霸气十足，这样会让你视觉重心降低，来突出动感。从侧面看，他的溜背设计并不是像其他轿跑SUV一样从B柱开始，而是从C柱开始，线条没有那么动感，但是给人的感觉车内空间没有受影响，同时车尾看着更加的饱满。
车尾上面是扰流板中间有尾翼设计，整体的梯形设计和车头呼应，也显得层次感十足，尾灯没有采用贯穿式，而是中间用碳纤维饰条连接，下包围上有两个夸张的尾排装饰，也是把整个车衬托的很威猛。总的来说H6S不是用流畅的线条去勾勒动感，而是用硬朗和霸气来提升动感的效果，他给人感觉更多是一种力量型的动感气质，这和大多数轿跑SUV追求动感不同，是他最特立独型的地方。