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哈弗H6S上市-操控性-动力

哈弗H6S上市_操控性_动力

摘要来自:《长道哈弗H6S:开枝散叶,能结出什么果?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长道哈弗H6S:开枝散叶,能结出什么果?》的片段:

在很长一段时间里,只要提及SUV销量,就必然绕不开哈弗H6。凭借着zui懂中国消费者的强大产品力,哈弗H6上市10年共卖出超过360万台,累计100个月获得SUV销量冠军,不仅改变了国人的汽车消费观念,也树立了国人对自主品牌的新认知。

哈弗H6S,哈弗H6家族“开枝散叶”的重要一环,以更加硬核的驾控实力、极具运动感的造型设计实现对年轻消费者的精准锚定。

相比于第三代哈弗H6,哈弗H6S通过降低重心10mm,提升操控性;同时前后悬架匹配稳定杆,以及强化底盘支撑等,改善高速过弯的侧倾控制,配合重新调校之后更加精准的转向,实现轿跑SUV一直被人称赞的运动性和操控性。

在这趟“头文字S”区域试驾挑战赛中,钟叔驾道便驾驶着哈弗H6S来到了广州zui高的帽峰山。在整个试驾体验中,哈弗H6S在连续过弯时平稳的车身姿态、干脆利落的过弯动作,都让我们大为惊艳。

当然,这也离不开一套充沛的动力组合。哈弗H6S分别搭载1.5T混合动力系统和2.0T+7DCT的动力组合。其中混动车型数据非常夸张,530N.m的zui大扭矩比途昂的2.5T发动机还要大30N.m,属于关注度颇高的新车。

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