相信绝大多数朋友选择中大型SUV，肯定不是为了去激烈驾驶，而是为了驾乘舒适性；所以对于这个级别的车型而言，老王觉得开起来的稳重与舒适比驾驶激情更重要，在这方面全新一代英菲尼迪QX60的这台9AT变速箱表现不错，在正常驾驶过程中，换挡动作相当轻微，如果你不注意的话，那就基本感受不到；动力输出的线性平稳，的确对于一台偏舒适取向的车型而言，这一点还是比较重要的。
这台车前麦弗逊后多连杆独立悬架调校同样也是偏舒适取向。并且可以将路面细碎振动过滤的比较干净，搭配柔软的座椅，基本感觉不到路面上的细碎颠簸；当然，较软的悬架配较大车身，也会有些“通病”，就比如激烈驾驶过弯的时候会有明显的侧倾，毕竟运动和舒适必定有所取舍。
总结：
可以看出，经过国产换代升级之后的全新一代英菲尼迪QX60，变化的确不小，让我们回到最开始朋友们讨论的话题，国产宝马X5已经上市了，作为豪华中大型SUV市场上的明星车型X5确实不错。不过相比同样是国产的全新一代英菲尼迪QX60，价格还是会高出不少，再有国产宝马X5最低配售价，与全新一代英菲尼迪QX60顶配车型售价相近，而后者配备的全速自适应巡航、车道保持辅助系统、360度全景影像、HUD抬头显示等驾驶辅助功能，以及前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、17扬声器BOSE音响等舒适性配置，在最低配的国产宝马X5上均未配备，在两者车型售价相近的情况下，配置差距相当明显。