而今天这篇文章的主角skysphere作为奥迪“三剑客”中的排头兵，一经发布就带来了极大地震撼。这次skysphere的设计灵感取自于奥迪的经典车型霍希853（霍希品牌是奥迪品牌的前身，以奥迪创始人霍希的名字命名），这款搭载5升8缸发动机的短轴敞篷跑车（8代表8缸，5代表5L，3代表短轴敞篷跑车，850位硬顶轿车），是彼时集奥迪最先进技术的代表作。此次skysphere在外形上致敬霍希853，也有着类似的含义，展示奥迪时下最先进的技术与对未来汽车的理解。
首先是外形，由于采用了纯电布局，很多品牌在设计上针对电动车进行了大幅度的改造，例如奔驰的EQS，过分追求短前悬与短后悬的理念，使整车不仅大幅颠覆传统S级的比例，更是颠覆了人们对于高档车的外形认知，在BAO师傅看来这样的“颠覆”未必是成功。但skysphere的致敬，虽然保留了电动车短前悬的设计，却在比例上相对“传统”，长车鼻与长后悬的设计，给人更容易接受的视觉效果。
但这样的设计并不只是为了满足视觉上的习惯，更有着背后功能上的必然。首先来说这辆车的最大特点之一就是可变轴距。通常轴距是一辆车最先确定的几个参数之一，由于轴距事关整辆车的比例与结构安全，所以很少有车辆能够实现轴距的改变。