百人会论坛上，华为车BU CEO余承东表示，以前在智能泊车、智能驾驶方面国内市场做得最好的是小鹏，但今天华为来了，这个局面要改写。虽然有自夸成分，但华为与小鹏确实是国内智驾最出色的两家车企，其中华为智驾已实现全国覆盖，乡间小道也能用，小鹏智驾则在今年初覆盖了243座城市，下次更新推送，覆盖城市肯定能够超越300座。
然而再看看这两家车企支持高阶智驾的车型，小鹏还有个相对便宜一些的P5，华为问界M5智驾版则要28万元左右起步。如此昂贵的价格，注定无法惠及大众，大疆车载的方案则主要走低成本路线，力求实现覆盖8万元~15万元价位的车型。
早在去年，大疆就推出了7V/9V+32TOPS智驾方案，通过7颗或9颗摄像头搭配32TOPS算力芯片，实现了高速领航辅助驾驶、记忆泊车、城区记忆领航辅助驾驶等功能。
今年，大疆车载将方案算力升级为100TOPS，其中7V方案为两颗前视立体双目摄像头、一颗后视单目摄像头，以及4颗环视鱼眼摄像头。10V方案多出一颗前视长焦摄像头、两颗侧视摄像头。通过这些硬件，大疆车载介绍，新一代智驾方案能够实现城市领航辅助驾驶。