既然是混动车型，那么续航自然是绕不开的话题，领克09 EM-P在续航方面，自然是颇有建树。据悉，领克09 EM-P的电池供应商来自大名鼎鼎的宁德时代，并应用CTP集成式电芯封装技术，使得在体积不算大的情况下，也能拥有40.1kWh的容量，纯电续航里程也来到了180km。180km基本可以覆盖一个上班族一周五个工作日的通勤需求，而70kW的直流快充，20%-80%充电仅需28分钟，也解决了部分没有固定充电条件的消费者的补电需求。
而在综合续航里程方面，领克09 EM-P的成绩则更是“露了一手”，得益于70L大油箱的加持，该车的综合续航里程达到了1430km。在前不久过去的十一黄金周中，相信不少车友都选择了自驾出行，高速上车满为患，服务区的加油站也排起了长队，而更长的续航里程则可以最大程度降低补能次数，为出行带来更多的便利。
除了续航以外，动力也是大部分消费者非常看重的点，那么领克09 EM-P在动力方面是否给我们准备了惊喜呢？答案是肯定的。领克09 EM-P搭载了Drive-E 2.0TD高功率发动机与P1+P2+P4三核电机，在3挡DHT变速箱的加持下，领克09 EM-P最大马力为519Ps，最大输出扭距844N·m。身为一款整备质量超过两吨的中大型SUV，领克09 EM-P的零百加速成绩达到了5.9s，即便是在馈电状态下，也有着6.1s的好成绩。可以说，领克09 EM-P的动力水平，也是同级别里的头部水准。