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领克09 PHEV最大扭矩-悬架-续航里程

领克09 PHEV最大扭矩_悬架_续航里程

摘要来自:《29.78万起,领克09 EM-P上市,电气化转型提速》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《29.78万起,领克09 EM-P上市,电气化转型提速》的片段:

动力性能和操控方面,这是领克品牌的拿手好戏。新款领克09EM-P搭载的是由Drive-E 2.0TD高功率发动机加前后三电机构成混动系统,全系标配四驱功能。其中,发动机最大功率为187kW,最大扭矩为350N·m;电机系统最大功率为256kW,最大扭矩为629N·m。这套混动系统的综合最大功率为408kW,综合最大扭矩则达到844N·m。传动系统方面,新车搭配的是三挡DHT Pro混动专用变速箱。

操控方面,得益于SPA架构豪华运动底盘、飞鱼双腔空气悬架系统以及铝制双叉臂前悬+集成式多连杆后悬+复合叶片弹簧等核心技术和部件的加持,新款领克09EM-P在高、低速情况下的驾驶质感、操控性以及舒适度都处于同级领先水平。

续航里程方面,新款领克09EM-P搭载的是电池容量为40.1kWh的三元锂电池,在CLTC工况下纯电续航里程为190km,满油满电综合续航里程为1430km。油耗方面,该车WLTC工况综合油耗为1L/百公里,馈电油耗为7.5L/百公里。作为一款中大型,新款领克09EM-P的能耗表现非常出色。

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