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起亚K3换挡杆-空间-驻车

起亚K3换挡杆_空间_驻车

摘要来自:《10.98万提车起亚K3 这样的价格大家说便宜吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《10.98万提车起亚K3 这样的价格大家说便宜吗》的片段:

内饰上新车也有着较高的辨识度,中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜,悬浮式的中控屏以及液晶仪表盘是当下较为流行的设计风格,三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计,新车的换挡杆区域也相当的宽大,周边还装饰了银色的饰条,新车的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,电子换挡杆也有配备,整车的内饰质感提升了不少。

长宽高分别为4660×1780×1450mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在63位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。240T 双离合 GT-Line智驾运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在76位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

搭载了一台1.4发动机,最大输出功率95kW,最大扭矩211Nm。1.4发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停制动力分配(EBD/CBC等)前驻车雷达侧安全气帘儿童座椅接口防抱死制动(ABS)疲劳提醒制动辅助(BA/EBA/BAS等)手机无线充电车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)自动驻车LED日间行车灯后驻车雷达碰撞报警/主动刹车胎压监测车道保持(LKAS)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)上坡辅助等配置。

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