同时，尾部的双边双出排气也很“带感”，很容易激起驾驶者的挑战欲，夸张的扩散器配合饰条也很吸引眼球。内饰也同样“提气”，尤其是运动化的扁平运动方向盘，很有赛车的影子。而翻毛皮包覆与一体式运动座椅的配合，进一步增添了运动氛围。
最为重要的还是此次的蓝鲸新一代2.0T动力，它具有350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术加持，带来了最大171kW的功率和最大390N·m的扭矩表现，完全是大马拉小车，配合爱信的8速手自一体变速器，达到了6.5s的百公里加速成绩，这一点已经跑赢了豪华品牌的轿跑。
在金卡纳环节，这台车整体的动力和操控表现给我留下了非常深刻的印象。此次设置的赛道属于中等难度，会有不少回头弯，而且每次绕弯的入弯路线都不一样，赛道还涵盖了蛇形路和绕桩测试，是一条非常好玩的赛道。
在初段的直线加速赛段，整台车的动力爆发十分迅猛，我特意使用了LaunchControl的方式起步，控制系统对此反应十分智能且迅速，随着松刹车油门，动力随即迅速爆发，且轮胎毫无打滑现象。即将进入弯道，一记重杀让我感受到了意大利ITT高性能刹车片带来的高效制动效果，可谓是随心所欲。快速过弯后，全油门穿过蛇形弯路段时丝毫不费力，整个车身的侧倾控制非常出色，甚至我一度怀疑它的避震和弹簧是特殊选配的。