前脸用了一种较为科幻的设计，很像是新能源车，不过毕竟是油车，所以有很多镂空的部分，用来进气。两侧的灯光比较扁平，是目前流行的元素。下包围用了很多突出的线条，有一种运动化包围的感觉，但这个级别多是装饰作用，起到的空气动力学效应不会太多。
从侧面看过去，UNI-V的线条比较简约，都是比较常见的那种。不过造型上有一种轿跑的姿态，车身后部用了比较平缓的溜背，将视觉重心向后延伸，加上隐藏式的车门把手，确实很好看。
尾部，可以看到贯穿式的尾灯，两端内部有一些几何图形的刻画，下包围的部分和前包围一样做了运动化的处理，可以看到扩散器、格栅饰板、两边双出的排气管。另外不得不提到的是，新款车型将电动尾翼作为全系标配提供。就视觉上而言，这套东西非常有个性，是路上比较少见的。
内饰的部分，UNI-V用了不同寻常的设计，不是双联屏也不是大尺寸中控屏。而是做成了一种层叠的形式，仪表的位置，有多块屏幕组成，形似一个虚拟座舱。为此方向盘做成了不规则的椭圆形，上下平直。中控屏还是在老位置，独立布局，尺寸不算大，功能相对齐全。