采用3+1四联屏布局设计，至于尺寸目前官方并未公布太多，目测不算小，其灵感来源于莫比乌斯环，表面上看是错落排布的两块屏幕，内在却连为一体。中控屏视角区域与仪表3联屏的视角区域，这样的设计让中控屏靠更靠近驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及读取驾驶娱乐信息。双D型搭配换挡拨片的运动方向盘。中央扶手区域采用不对称的分块设计，全新座椅造型，采用极简的线条分割设计风格。
方向盘上方及内后视镜处安装了红外摄像头及RGB摄像头，用户通过FACE ID超级账号自动登录车机生态App，上车自动刷脸。
配置方面，此次也没有公布细节，但是能确认的是，继续支持UNI家族开创性的AI主动式服务，提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务；用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。支持车内拍照及视频录制，新车搭载的是科大讯飞最新语音交互系统，能实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等多场景多语言语义识别。未来还能实现整车OTA，在线升级、迭代车机功能和整车性能。
动力方面，搭载一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本，足以看出长安汽车的重视程度。官方表示：在方舟架构下实现了高刚度、轻量化车身，下车体增加25Kg，上车体减重31Kg，车身各项刚度提升9%-38% ，UNI-V已获得2021中国十佳车身大奖。