细节之处，进气格栅中央位置安放一颗高清摄像头，新车的辅助驾驶和自动化应该是蛮高。新车也采用更扁平化的全新品牌V标，《懂车之道》认为新车设计上原创度非常高，新车整体设计并未因为兼顾太多的设计美感而显得复杂，UNI-V整个前脸看上去也十分协调。
来到车身侧面，轿跑式车身风格，溜背式设计让整个车身呈现出低趴姿态，新车给足你运动感。发布会的展车是搭配了隐藏式门把手以及18英寸轮圈。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。UNI-V采用短悬长轴的设计思路，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，运动感大幅度提升。
车尾部，紧凑的造型同样强调运动感，采用贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条，搭配双边共两出的排气。更有看点是，新车还搭载了电动升降尾翼，动态下随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极压力，并减少0.007风阻系数。至于有多大帮助，等我们试驾给大家解读。
内饰方面，内饰配色上虽然有部分位置跳戏的颜色，整体风格追求极致的简洁，部分细节强化运动感，采用了大量的线条和型面来去塑造内饰的高级感，在其他的位置，比如仪表盘、中控台、前排座椅、中央扶手区域都采用了非对称设计。空调出风口在这部车上更多是实用而非设计美感，采用横向贯通的隐藏设计，氛围灯与门板区域氛围灯相互融合，夜晚营造出潮流动感的一面。这样的设计让它看上去简洁不普通。