首先在安全配置方面，两款车在主被动安全配置上都做的很不错，基本上都具备了主动刹车、上坡辅助等功能，不过比起思域多出的膝部气囊、被动行人保护等，UNI-V上的胎压显示、前后驻车雷达以及360度全景影像等功能的在日常行车中的实用性似乎要高一些。
另外在科技水平方面，思域的弱势就展现的比较明显了。除了满足基本的语音识别控制、车联网等功能之外，UNI-V还引入了面部识别、手势控制等时下流行的科技功能，除此之外，UNI-V搭载的远程智能泊车系统，还能通过手机控制车辆的自动泊车，这对新手来说无疑更加友好，而这些功能在思域上都有所欠缺。另外，在智能驾驶辅助系统上，UNI-V还将车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等功能做到了全系标配，但想在思域上体验这些功能，起码还要多拿出近1万的预算。
同样的，UNI-V也给出了足够丰富的配置来保证驾乘的舒适性体验。UNI-V上颇具个性化运动座椅，比思域更能彰显整车的运动定位，但坐起来的舒适度倒没有太大差别。不过UNI-V顶配上还加入了驾驶位座椅加热/通风功能，而且前排座椅还支持电动调节，这在思域上并没有见到。总的来说，作为一台10万多的车，UNI-V在配置上带来了不少惊喜，所具备的胎压显示、座椅通风/加热以及自带特色的遥控泊车等功能实用性也很不错，在安全、科技、舒适上都比思域要更有优势，而且价格上也带来了满满的诚意。