更重要的是，UNI-V为了满足对速度欲望更加强烈的消费者，还会推出2.0T版本车型。1.5T版本车型在此前已经进行过试驾，其表现可以说超出了这个价位的预期，是一款非常值得选择的车型（顶配13.49万，带升降尾翼，影豹的终极对手来了？，10.89万起，思域同级动力，长安这款车谁开谁喜欢）。而2.0T车型会有怎样的表现呢？一起来长安的实验场地里了解一下。
此次的试驾虽然不包括城市道路试驾，但是场地中的试驾也设置几个能很好体现这台2.0T发动机性能的项目，包括0-100米加速，0-400米加速，金卡纳赛道以及高速环道。
UNI-V 2.0T在外观设计上与UNI-V基本上是保持一致，在部分细节上有稍微的区别，分别是前保险杠底部作了前出设计，外侧也增加了两个凸出的小翼，其目的是为了追求更强烈的视觉感受和运动氛围。
而内饰方面则是与1.5T车型保持一致。另外，除了发动机外，UNI-V 2.0T的底盘、悬架以及顶吧等都是与1.5T保持一致的，并且因为动力的增强而特意去加强，这也说明其实在设计之初便以较高规格去设定。
UNI-V 2.0T所搭载的是全新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，与发动机相匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，除了多种驾驶模式可选之外，还配备的换挡拨片，提升驾驶乐趣。其实，这台动力系统并不陌生，UNI-T 2.0T以及UNI-K都有搭载。
相比1.5T车型，UNI-V 2.0T的加速明显要让人激情很多，油门踏板以及加速的效果也更加趋向于运动，油门初段便能让人感觉到动力在涌出，整体的加速也是比较顺畅。而在超级运动模式+全油门的情况下，此时会让你有一种开着手动挡换挡的快感，比如说换挡时的弹背体感，刺激感十足。