尾部依旧采用上窄下宽的沉稳车身造型，车顶的立体样式扰流板，内侧还设计出双红色装饰板，后挡风玻璃内侧下沿还配备分段式刹车灯，点亮后的辨识度也不低。视线下移，又能在后保险杠两侧可以看到横向摆放的红色灯带，底部配备了尺寸不小的黑色护板，并搭载了略显夸张的扩散器，以此提升车尾的运动气息。
坐进车内，就能看到采用红黑双色设计的方向盘、中控台、内侧门板、还有座椅等，其中，方向盘采用双幅式设计，红色装饰占整体的三分之一，下方还搭载银色装饰条点缀，带来不错握感的同时也提高精致感。位于方向盘前沿的则是由7英寸仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双联屏，屏幕下方则设计出贯穿式空调出风口，该出风口周围还采用红色装饰条装饰，总的来说，中控设计并不复杂，但并不缺乏运动元素，而且多处贯穿式的设计，还起到拉宽车内视觉宽度的效果。
动力方面，好猫GT木兰版将搭载TZ153XS001型号的电机，并辅以三元锂离子电池组，其中，电机拥有126kW的最大功率，电池组则带来480km的长续航，还有6.9秒的零百提速。说实话，相比较搭载105kW电机，分别拥有401km入门续航的常规版欧拉好猫来说，好猫GT木兰版的续航实力并不差，性能也有不小程度的提升。不过，同级别的零跑S01也带来6.9秒的零百提速实力，这车起步价不足12万元，似乎要比好猫GT木兰版略显亲民。