达喀尔拉力赛是一项持续两周的长距离赛事，每天赛段里程高达七八百公里，并且多是沙漠地区，在赛段中充电是非常不现实的，所以奥迪为这台赛车选择了增程式电力系统，这样既能发挥电驱系统的高性能优势，又不用为续航担心。
- DTM+FE的动力解决方案
RS Q e-tron赛车的增程器是一台来自奥迪RS5 DTM赛车的2.0L TFSI发动机。在DTM赛车上，这台发动机拥有610马力的最大功率，但由于达喀尔严酷高温的比赛环境，奥迪将其功率限制在了299马力，极限转速也由9000rpm调至4500-6000rpm，这是这款发动机燃效最优的转速区间。
RS Q e-tron赛车采用电力驱动系统，在前后轴分别搭载一台e-tron FE07高性能电机，这两台电机来自奥迪的FE方程式赛车，综合最大输出为680马力，但为了符合达喀尔拉力赛的规则要求，赛车功率被限制在392马力。