除了双侧滑门外，这次五菱也正式公布了征程的内饰和座椅布局。内饰方面，征程依旧使用平行简约的设计语言，硬朗的线条搭配米灰+黑色的双拼配色，勾勒出简洁的座舱环境。整体氛围来看，五菱征程内饰显然是为高度契合商务用车场景而生。
此外，根据五菱征程公布的信息来看，新车的座椅根据人体工程学优化了靠背曲线、侧翼角度和高度，营造出优秀的包裹性。而座椅表面则采用PVC水性处理，搭配激光雕刻工艺缝线，使得日常用车过程中更容易清理。
至于座椅布局，如下图所示，五菱征程在长宽高5150/1840/1895mm，轴距达3180mm的车身数据下，就将采用7、8、9三种座椅布局。其中7座就是我们常见的2+2+3布局，8座则是2+3+3布局，9座为2+2+2+3布局。无论哪种布局，征程后排座椅都可翻转折平，且提供2座封窗车选择。显然，五菱征程不仅仅是为了将载人空间发挥到极致，同时也保留了车辆本身的载物能力。其中的9座版本，还将第二、第三排座椅单独安置到一边，留出472mm超宽通道，既便于进出后排，又能用来安置大件行李。
换句话来说，定位“超大空间宽体商务车”的五菱征程，其主要目的还是进军商务用车领域，毕竟主流家庭还是一个孩子或两个孩子。但在消费者需要大空间家用车，以及三孩政策开放的背景下，五菱征程同样可兼顾一定的家用需求，比如其中的9座车型就能满足三孩家庭与双方父母同时出行。
