绝大多数消费者对商务车的印象，其实都是建立在有侧滑门的基础上。而就目前来看，与五菱征程同级别的车型大多使用的是单侧滑门设计，显得有些不太尽人意。既然五菱被称作是“人民车企”，自然深知消费者需要的是什么。于是乎，五菱征程就用上了中排双侧滑门设计，两侧车门都能同时推拉开启。
实际上，侧滑门与传统车门相比，在日常生活或者是生意场合中的工作场景，都能够带来更多的便利和效率。而双侧滑门相比单侧滑门，显然便利程度和效率都得到了提升，由此可见，五菱征程的设计师的确是从消费者需求出发在思考问题。
值得一提的是，与普通侧滑门不同，五菱征程双侧滑门均使用“隐藏滑轨”，设计师巧妙地将滑轨隐藏在玻璃下，让车身侧面看起来更加简约和高级。而这也是为何新车外观车色公布之初，不少人在猜测它是否为侧滑门，原因就在于大家根本没有发现它的滑轨在哪。
